Opis
Freewheel Pulley HC-CARGO Remarks Pulley tool: Cargo 210843.
Cechy produktu oraz numery powiązane
| Zastosowania (17) | |
|---|---|
| BOSCH | 0124325039 |
| BOSCH | 0124325046 |
| BOSCH | 0124325093 |
| BOSCH | 0124325105 |
| BOSCH | 0124325170 |
| BOSCH | 0124515064 |
| BOSCH | 0124515091 |
| BOSCH | 0124515114 |
| BOSCH | 0124515118 |
| BOSCH | 0124615015 |
| BOSCH | 0124615019 |
| BOSCH | 0124615033 |
| BOSCH | 0124615035 |
| BOSCH | 0124615042 |
| BOSCH | 0124625006 |
| BOSCH | 0124625020 |
| BOSCH | 0124625022 |
| Odpowiedniki (24) | |
|---|---|
| BOSCH | 1986AE0418 |
| BOSCH | F00M991099 |
| BOSCH | F00M991125 |
| BOSCH | F00M991190 |
| BOSCH | F00M991303 |
| IKA | 353071 |
| INA | F-233197 |
| INA | F-233197.01 |
| INA | F-233197.02 |
| INA | F-233197.03 |
| INA | F-233197.04 |
| INA | F-233197.05 |
| INA | F-233197.2 |
| INA | F-233197.3 |
| INA | F-233197.5 |
| INA | F559320 |
| INA | F-559320.01 |
| LUK | 5350050000 |
| LUK | 535005010 |
| MERCEDES BENZ | 6111550515 |
| MERCEDES BENZ | 6111550715 |
| VALEO | 2549800 |
| VISNOVA | 85-42-09 |
| ZEN | 5395 |
| Cechy produktu (7) | |
|---|---|
| Width | 43.30 |
| Thread size | M16-1.50 |
| Pulley type / SP | FW |
| OD | 49.80 |
| Grooves | 6 |
| Dist./back | 1.00 |
| Bore dia. | 17.00 |
Towary powiązane
Brak zamienników.
Brak zamienników.
| Kod towaru | Producent | Nazwa | Cena netto | Cena brutto | Dostępność |
|---|---|---|---|---|---|
| AFP0021(INA) | INA | Koła pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym AFP0021(INA) | 57,19 zł | 70,34 zł | Nysa 2 |
| 051.000.010.208 | RNL | Koło pasowe RNLFP3557A | 53,05 zł | 65,25 zł | Nysa 0 |
| 232624 | CARGO | Koło pasowe z wolnobiegiem 232624 (produkt INA) | 64,40 zł | 79,21 zł | Nysa 0 |
| 24-91265 | WAI | Koło pasowe z wolnobiegiem 24-91265 | 61,93 zł | 76,17 zł | Nysa 0 |
| AFP0021 | AS-PL | Koła pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym AFP0021 | 47,46 zł | 58,38 zł | Nysa 0 |
| AFP0021(V) | AS-PL | Koła pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym AFP0021(V) | 51,30 zł | 63,10 zł | Nysa 0 |
Brak zastosowań.
Brak zamienników.
